耿力机械混凝土湿喷台车助力西康高铁建设

西安至安康高速铁路是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高速铁路主通道包（银）海通道的重要组成部分，新建正线全长171km，设计时速350km/h，

自西安东站引出，穿越秦岭后，经柞水、镇安、旬阳至安康西站，正线长度170.4公里，设计时速350公里/小时。全线设西安东、太和、柞水西、镇安西、桐木、安康西站等6个车站。

西康高铁全线新设大中桥梁26座，隧道20座，桥隧比高达94%。设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站，除西安东站及安康西站外，其余均为高架站。

西康高铁项目以隧道工程为主，隧道长度占比83%，全线10公里以上特长隧道共4座。其中秦岭太兴山隧道长约18.831公里，采用进口及洞身分修，出口及太河站合修方案，是全线的重点控制性工程。耿力机械混凝土湿喷台车助力西康高铁建设。

建成后西安至安康的旅行时间将由现在的2小时缩短至40分钟。同时，西康高铁将与西延、延榆高铁共同构建起陕西省南北向的高铁主骨架，对于服务“一带一路”、“长江经济带”和“西部大开发”建设、促进沿线社会经济发展具有重要意义。

 

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